Cita:
Originalmente publicado por polcarrasco
Buenas tardes,
Y que corran unas birras de mi cuenta! 
Soy un reciente armador de un 260 Spirit, el que fue llamado Balaf y Zualo anteriormente pero que ahora lo hemos cambiado a Margarita.
Estoy contento con el barco, pero ya contaré algunos arreglos que le he tenido que hacer.
El tema es que ando rondando la idea de cambiarle la hélice fija por una pico de pato o algo parecido, y más que por ganar velocidad es por la vibración que se siente en la popa a entorno los 5 nudos de velocidad. Me raya mucho, entonces me preguntaba si alguno de vosotros la ha cambiado y si esa vibración ha desaparecido. |
Siendo un 260 no sé qué motor llevará, si son 9 o 14 CV. El mío es un 25.7, y lleva el motor de 14 CV. Tiene una hélice Gori dos palas 15 X 12 RH con cono de 25, y antes probé una bipala fija. Además también he tenido problemas de vibraciones.
Mis sensaciones y comentarios son varios: no sé decirte si va mejor a vela, se supone que ganas "algo" ente 0,5 1 nudo; vibraciones he tenido con una primera Gori, que cambié por una fija (la de origen) y luego una segunda Gori. Resultó ser que las palas de la primera Gori tenían juego. Fue cambiarlas y desaparecieron. Otras cosa a mirar es el cojinete del barbotante, es uin consumible, y hay que cambiarlo cuanto tenga juego. Y una tercera cosa a mirar es el eje del motor, si pandea, también es una causa de las altas vibraciones.
También comentas que te pasa a 5 nudos... quizás es una velocidad algo elevada, yo suelo ir a 4 nudos por debajo de las 2000 rpm, y sí es cierto que algo por encima de las 2000 me suben las vibraciones, pero si paso de este pico, vuelven a bajar. Técnicamente, le llamamos un punto de resonancia.
De todas maneras, en los pocos barcos que he ido de estas esloras, tengo la sensación que los First 25 y 260 son mas sensibles a las vibraciones que otros barcos. Decir también que si tienes un motor monocilíndrico, tendrás más vibraciones que un bicilíndrico.
Finalmente, comentarte que con una Gori plegable, el barco corre tanto e incluso algo más que con una fija. Y en marca atrás (ciando), tienes un mejor control.
En cuanto a tus ñapas, por supuesto, estaremos encantados de verlas y aprender de tí!