Cita:
Originalmente publicado por AlexGIRONA
Dice le meacanico que puede ser el que al barco al pensar tan poco y llevar mucho motor claro. Haga cosaas de mas.
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Bueno un Balt 525 open con un motor FB de 90 cv va MUY sobrado. Lo cual NO está mal.
Así que es natural que una vez alcanzada el planeo el motor que aun tiene un resto importante levante vueltas.
Lo que hay que hacer para no pasarse es bajar el acelerador. Nada más.
Y mirar... si no hay cavitación y que esté bien trimado.
La cavitación se nota fácil porque el motor levanta vueltas y la velocidad no sube en forma proporcional y además se siente un sonido sordo en la hélice.
El TRIM justo lo verás fácil por la horizontalidad del barco cuando planea, si levanta mucho la proa o la baja es signo que no está bien trimado.