Si viendo que hay consumo de aceite es algo a observar.
Anillos del piston pegados, la causa la carbonilla por sobretemperatura,
y otro asunto sería el sistema de ventilación del cigueñal o carter directamente. Esto hace que gases indeseados (blow by gases) del proceso de combustion anden por ahí y los evacua por estos respiraderos, si están taponados, hay un sobrepresion que afecta al aceite, produce fugas en juntas. O simplemente observa exteriormente si hay alguna fuga de aceite.
Edito: releyendo los gases Blowby, esos gases que escapan de la cámara de combustión hacia el carter y cigüeñal, por una mala estanqueidad, un forma de hacer el test es quitando la tapa del aceite o la varilla del aceite, como dicen más arriba, casi es normal que haya algo de Blowby, sobre todo en frio, pero también puede ser síntoma de problemas.