14-04-2022, 23:40
|
 |
Capitán pirata
|
|
Registrado: 22-03-2014
Mensajes: 570
Agradecimientos que ha otorgado: 345
Recibió 245 Agradecimientos en 154 Mensajes
Sexo: 
|
|
Re: Instalación eléctrica a bordo: Inversores, microondas y corrientes galvánicas.
Cita:
Originalmente publicado por Eien
No pasa nada. Ese sistema B1, consiste en 2 fases de 220V entre ellas, en cambio en el B2 las fases están a 380V y se necesita utilizar el neutro para conseguir 220V.
Actualmente el sistema más extendido es el B3, que reparte 3 fases de 400V y 1 neutro para conseguir 230V.
La única diferencia "Tonibretau" es que tu o el ejemplo, tiene 2 fases defasadas 120 grados y una tensión entre ellas de 220V, y yo por ejemplo tengo 1 fase de 400V y 1 neutro para conseguir 230V.
Y... enhorabuena a David por su excelente reportaje !!! 
En breve continuaré con el debate de vuestras aportaciones, y expondré mis conclusiones, aunque ya estaban reflejadas en el antiguo post, (ver mensaje 129, 130 y 131).
Repito el enlace al post...
|
No pasa nada  :eek en fin , lo dejo por imposible  |