Cita:
Originalmente publicado por jonam52
Yo no sé explicartelo tecnicamente porque tampoco tengo el circuito que lleva el separador de carga pero el mio es un volvopenta igual que el motor y va conectado al positivo del alternador y yo he hecho la prueba dejando descargar bastante las baterias de servicio y cuando arranco el motor, primero me carga la de motor y luego las de servicio, lo cual me parece bastante logico por otra parte. La bateria del motor la tengo conectada en la salida 1 y las de servico en la salida 2. No sé decirte si todos son asi, pero con el mio funciona asi, o eso me ha parecido en las pruebas que he hecho....
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En las instrucciones del mio pone esto:
Los aisladores de batería separan eléctricamente cada batería para evitar que la batería de mayor carga se drene a la de menor carga. durante la fase de carga, el aislador permite la recarga preferente del banco de baterías más necesitado.