Cita:
Originalmente publicado por nostromo68
Este fin de semana, se ha hundido un barco en mi puerto,
se trata de una embarcación de pesca tradicional de madera, de unos 7 metros de eslora
probablemente a causa de una via de agua se ha ido a pique de la noche a la mañana.
La cuestión es que su propietario, no sabía que hacer ni a quien recurrir ya que su seguro no cubre la remoción de restos y económicamente no podía asumir el reflote por su cuenta.
Los compañeros de pantalán han afianzado los restos como han podido y la directiva del club ha tratado de que algún conocido intentara desinteresadamente poner algún tipo de globo o flotador, pero el temporal de esta semana lo ha hecho inviable.
¿Cual es la forma correcta de actuar en estos casos?
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En principio la remoción de restos la debe cubrir el propietario. Si tiene seguro CON remoción de restos lo puede cubrir el seguro. La cobertura de remoción de restos es un ADICIONAL a la póliza, cuesta relativamente poco por lo que lo mejor es contratarla para que, acontecido un desastre, por lo menos no cause mayores desgracias al propietario que además de perder el barco debe pagar la remoción.
En caso de vías de agua, salvo las muy pequeñas, tener o no una bomba de achique es irrelevante porque las que usualmente se usan en los barcos de recreo tienen un caudal de 5 l/min. (algunas un poco más algunas un poco menos) lo cual proporciona muy poca ayuda ante una vía de agua más o menos importante. Tener presente que por una abertura de 1/2" pueden fluir 5 l/min por lo que la mayoría de las bombas que se montan en barcos de recreo no darán abasto.
Si el barco es de madera, una traca podrida puede ocasionar una vía de 10 * 100 cm. (si salta toda ella) así que... ante esa situación lo único que salvaría a la embarcación sería obturar la vía rápidamente (menos de 15 minutos) porque sino el barco se va al fondo. Allí no valen las bombas de achique por más grandes que fuesen.
Una opción para reflotar un barco es lo que se hizo en el club en donde yo estaba. Un velero de unos 10 metros que se hundió JUSTO en medio del canal de acceso lo cual impedía el tránsito por el canal. Lo que se hizo fue colocar varias llantas de tractor amuradas al barco, luego se las infló por lo cual éstas dieron flote al barco que fue remolcado a la zona del "travel lift" que finalmente lo casó del agua. Un final feliz para un barco que se hundió lo rescataron lo sanearon y siguió navegando. Solución SIMPLE y para nada costosa.