Cita:
Originalmente publicado por Eien
Dice "Xepe71": Y ya que estamos, me surge otra duda: debería haber instalado el panel solar con el separador de baterías (para mantener las dos baterías cargadas)?
1- Dinos que modelo de separador de carga tienes.
2- ¿Que edad tienen las baterías?
3- Yo sacaría del barco las baterías descargadas y probaría a recuperarlas en un taller de automóviles, pero solo si las baterías tienen menos de 4 años.
4- ¿Has medido con un amperímetro o pinza amperimétrica, si tienes consumo en las condiciones que dejas el barco?
Yo soy de los que opina que es mejor dejar el cargador siempre en marcha, es como más vida le das a las baterías.
Has dicho que ha llovido, y puede que hayas tenido días nublados, y eso justificaría una muy muy baja carga del panel de 80W, que lo creo muy pequeño, sobre todo cuando las condiciones no son óptimas, como ocurre en un barco.
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1) El separador de carga es un Victron Argodiode 80-2AC. No tengo claro donde están los interruptores, si aguas abajo del separador, o en paralelo en la salida hacia la carga. Lo que sí sé es que tengo dos interruptores, y no un selector.
2) Dos años y 3 meses, las dos
3) Ya he pedido dos nuevas, las baterías han alcanzado mínimos de 2V y poco
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4) Siempre han habido consumos, pero pequeños. Tengo una pinza amperimétrica, además de un controlador Victron 702, que siempre me dan algo de corriente residual, del orden de 0,1 A, a pesar de tener los interruptores abiertos. En principio no tengo ninguna carga, por no tener, no hay ni detector de gas (mi cocina es de alcohol). Siempre le he dado las culpas al error en la medida de los instrumentos, y nunca había tenido una descarga tan grande.
Ten en cuenta que la descarga que tengo es por haber tenido una VHF (0,3 A), una radio FM, un plotter (7W = 0,6 A), una pantalla multifunción (0,132 A) y un AIS (0,245 A) conectados en continuo. Si sumamos todo salen casi 1,3 A, al día son 30 Ah.
Por otra parte, mi panel solar, cuya función es la de mantener las baterías a tope, y no de vivir en él, es de 80 W. El cálculo rápido que suelo hacer es que el panel recibe 4 h de sol al 100%, es decir 80 x 4 /12,5 =25,6 Ah, por lo que no mantendría la batería. Por poco que sean días nublados este valor baja (pero no el consumo). Ahí está la descarga.
Lo que no me acaba de cuadrar es porqué se ha descargado la batería de motor si está en un circuito independiente.
Finalmente, comentar que evito mantener el cargador conectado por las corrientes de fuga que se generan, que son las que van a desgastar los ánodos mientras esté en puerto y lo siguiente si estos fallaran o desaparecieran. Si tuviera un transformador aislador, entonces quizás sí lo dejaría, pero no tengo (por si no queda claro, mi barco es pequeñito, 25 pies). Otros vecinos de pantalán sí lo dejan y no tienen problema, pero yo prefiero no hacerlo. Y lo que tu dices es cierto, lo mejor para la batería es que permanezca conectada al cargador.
Gracias por tu interés!
