Cita:
Originalmente publicado por Jose S
Pues el tornillo regula el ralenti (creo)dejalo a la mitad de recorrido. El carburador no lo demontes que la lias, para regularlo necesitarás un vacuometro, las especifcaciones del fabricante.... y un mecánico. Desmonta el filtro, fijate cuando das gas la palanquita que se mueve (abre la mariposa). Desmontas el filtro, das gas, rocias, cierras y pruebas a arrancar. Una vez arrancado montas el filtro. No no hay que cerrar el tapon en navegacion (para igualar presiones), y para arrancar tb hay que sacarle un par de vueltas.
saludos  |
JAUMERA/JOSE S, si no parais vais a dejar a Choquero en el paro
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Nos estais dando todo un Curso de Mecánica a Distancia
