Cita:
Originalmente publicado por Luis_pm
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Parece que vas pasado de hélice, tienes el casco más sucio de lo que crees, o ambas cosas a la vez.
El motor debe ser capaz de alcanzar su régimen máximo tirando del barco o cuando tengas que remontar mar y viento de proa no podrá con ello y te quedarás renqueando a dos o tres nudos con el motor asfixiado escupiendo gasoil crudo por el escape.
Si no puede subir al menos a 2200 RPM apenas puedes generar 9 caballos. Básicamente, no dispones de potencia precisamente cuando la necesitas.
Aquí dejo el gráfico de rendimiento del 2GM20. Entre las 2600 y las 3000 vueltas es donde mejor trabaja ese motor, menos consumo x caballo y más par motor.
Por debajo de 2100 RPM y por encima de 3400 el rendimiento es muy pobre.
https://drive.google.com/file/d/1j9H...ew?usp=sharing