Cita:
Originalmente publicado por NORAY T.N.
Si se monta directamente en el espejo de popa lo ideal es que la aleta anti-cavitación quede a paño con la salida de agua de la quilla (el pico del espejo de popa) o como máximo un par de centímetros por abajo.
Esto depende del casco, la potencia instalada y el tipo de navegación que se va a realizar.
Si se monta el fueraborda en un bracket es al contrario. Hay que subir el fueraborda a medida que se aleja del espejo de popa del casco.
Según las medidas del bracket, al motor le puede (le debe) quedar la aleta anti-cavitación varios centímetros (con varios me refiero a 5, 8, 10...) por encima del punto más bajo del casco.
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Pues yo tambien lo he hecho, asi que no hablo de oidas y como te quede la placa anti cabitacion por encima del punto mas bajo del casco no va a ir bien. La placa tiene que quedar unos centimetros por debajo del punto mas bajo del casco.