Cita:
Originalmente publicado por NORAY T.N.
Como bien te indica aquí el compañero, no queda otra que varada y ver el alcance de la reparación a realizar.
No se puede cuantificar sin verlo.
Por otra parte, ya que se va a acometer ese tipo de reparación, lo ideal es gastarse un poco más y darle todo un repaso al power-trim. Abrirlo y sustituir todos los sellos, ya que si cambias solo ese, los otros tienen el mismo tiempo y pueden romperse dentro de unos meses y tener que volver a varar, etc...
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Cuando compre el barco, la habían hecho un cambio de todos los retenes, me enseñó factura, 700 euros!