Cita:
Originalmente publicado por TonoBalaguer
Mi pregunta aquí es que me aconsejáis para minimizar mis probabilidades de enfrentarme a un barco con ósmosis con los consiguientes desembolsos extra que supone y el riesgo de que se repita en el futuro otro episodio.
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Barcos con daños por ósmosis vais a encontrar siempre que busques barcos de PRFV pues de unos muchos que veas, algunos tendrán daños por ósmosis. Así es la vida... es inevitable ¡Qué se le va a hacer!
Lo que sí puedes evitar es comprar un barco con daños por ósmosis o por lo menos con daños detectables (porque los estadíos primeros del daño no suelen detectarse tempranamente)
Para ver si un barco tiene daños por ósmosis se puede hacer estas cosas:
* Inspección visual observando posibles burbujas. Si las tiene... hay daño.
* Inspección manual por presión. Hay que tocar con los dedos haciendo presión en cada parte del casco. Si se detectan partes más blandas que otras... desconfía. Puede haber daños por ósmosis.
* Inspección por Medición de humedad en material. Se hace con unos aparetejos que miden la humedad en materiales. Cuestan algo caros >€200 pero suelen servir para detectar daños en forma temprana.
* Inspección por Ultrasonido. Se hace con unos aparetejos que por ultrasonido van presentando en forma visual el interior del material (funcionan en forma similar que los ecógrafos). Cuestan muy caros >€1.000 pero suelen servir para detectar daños en forma muy temprana.
Otra cosa no hay.