La construcción en acero para embarcaciones de recreo practicamente ha desaparecido.
Por una razón de peso: lo pesado es caro. Del coste total de un barco solamente un tercio corresponde al casco, otro tercio son equipos y otro tercio son instalaciones...un casco pesado obliga a equipos e instalaciones más caras..
En el diagrama de resistencia/densidad, el acero ocupa una pobre posición, para la misma resistencia es mucho más ligero el aluminio, la fibra o la madera...y no permite concentrar los pesos en la quilla, por lo que la estabilidad también es peor.
Además el acero hay que protegerlo y no vale cualquier cosa, excepto el galvanizado en frío (Metagrip), todos las demás sistemas tienen una vida limitada..y ponte tú a renovar protección del interior del casco, oculto tras el barco de madera que se suele construír dentro..
Y aislarlo
El resultado más normal son barcos de mucho mantenimiento, infravelados y pesados de navegar..y de mala reventa
Para ir a regiones con hielos es mucho más económico reforzar un casco de fibra o de madera laminada con dineema o kevlar, y se puede conseguir la insumergibilidad, que es una seguridad difícil de superar..
