Cita:
Originalmente publicado por Nordeste07
Si tienes pensado rehacer completamente el cableado una alternativa sería dejar solo dos baterías de más capacidad, una para el arranque y otra para servicios. Si no sueles tener consumo eléctrico con el motor apagado es suficiente y simplificas (poco) la instalación, además puedes colocar una batería en cada banda y repartes el peso.
A alturas de año no te compliques pero sanea la instalación, quita el terminal que se ve cortado en el punto medio del puente, corta el cable por donde empataron el fusible suelto y ponle un terminal nuevo y separa el positivo de las dos baterías de servicios de la de arranque. Colocar un interruptor de emergencia para el arranque es ideal pero como no lo tienes instalado y para no perder el tiempo en verano puedes llevar a bordo unas pinzas de emergencia de las de los coches
Con eso y si no hay conexiones deterioradas no deberías de tener problemas en toda la temporada. Después, en invierno, puedes hacer una instalación nueva siguiendo los esquemas que subió Eien.
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Muchas gracias!! Sí, por ahora iba a hacer eso, al menos tener separado ya servicios y arranque y cambiar el separador de baterías, que eso me cuesta poco hacerlo, y cambiar el cable del antiguo separador hacia la batería de servicios que tenía el fusible. Ya he pedido también un par de interruptores para ir poco a poco cambiando lo que tengo, que lo puedo ir haciendo a ratillos (por aquí está lloviendo bastante y es otra forma de pasar tiempo en el barco, jajaja).