Cita:
Originalmente publicado por peavon
Y donde ves un problema?
Al ralentí las aspas del rodete van a pocas revoluciones, luego entra poco caudal de agua para refrigerar el motor y esta se calienta más.
Al acelerar la aspas giran más rápido, el caudal de agua aumenta, se refrigera el motor mejor y por tanto el chorro sale más frío.
Es lo normal.
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Por lo que comentáis, parece que es normal que el agua del chivato salga caliente. Mi comentario es porque desde que compré el barco hace ya mas de un año y hasta que desmonté la cola para sustituir la turbina esta semana, la temperatura del agua del chivato siempre ha sido la misma: fria, tanto al ralentí como a toda marcha. Ahora es muy caliente, de ahí mi inquietud desde mi asumida ignorancia en este tema.