Turbina del agua fueraborda 2 tiempos

[nachoworld]

Originalmente publicado por peavon

Y donde ves un problema?

Al ralentí las aspas del rodete van a pocas revoluciones, luego entra poco caudal de agua para refrigerar el motor y esta se calienta más.

Al acelerar la aspas giran más rápido, el caudal de agua aumenta, se refrigera el motor mejor y por tanto el chorro sale más frío.

Es lo normal.

Por lo que comentáis, parece que es normal que el agua del chivato salga caliente. Mi comentario es porque desde que compré el barco hace ya mas de un año y hasta que desmonté la cola para sustituir la turbina esta semana, la temperatura del agua del chivato siempre ha sido la misma: fria, tanto al ralentí como a toda marcha. Ahora es muy caliente, de ahí mi inquietud desde mi asumida ignorancia en este tema.