SOLUCIONADO.
Película de miedo
Lo primero que intenté fué ver si llegaba corriente al motor de la rueda....
Pero mi rueda está en un mamparo y el motor dentro del mamparo sin acceso...
Así que decidí quitar la rueda. Ya lo hice un par de veces antes sin problemas pero...
Hora y media de golpes y esfuerzos y salió 2mm
El último que la colocó fué un "mecánico" que me solucionó un par de cosas y estropeó una docena.
Dado que no tengo un extractor de 2-3 uñas dejé de forzar y busqué otra solución.
Si no puedo mirar el cable desde el final lo miraré desde el principio: la salida del instrumento (ST4000+).
Desmonto mi flamante panel de instrumentos del nuevo motor VOLVO y busco la conexión al aparato...
NO HAY CONECTADO NINGUNO DE LOS CABLES DEL PILOTO
De hecho los cables DRIVE y 12v no aparecen por ningún sitio
Desmonto lo que puedo: rejilla de la nevera y acceso bajo a la nevera y aparto en lo posible el panel de instrumentos completo...
POR ALLÍ RESOPLAAAA que decían los marineros. Y veo un par de conectores faston mini colgando.
Dejandome la piel de brazos y manos consigo recuperar el cable, confirmo, con más arañazos, que efectivamente es el del motor del la rueda.
Lo conecto y doy corriente para ver si detecta el piloto aunque falte otro cable.
Si, detecta que hay algo diferente y da error, pero eso siginfica que la conexión del cable es buena.
Busco durante 20 minutos en las posturas que ya no utilizo ni en el Kama-Sutra
Y llego a la conclusión que el citado cable con 2 faston grandes ya no existe
Miro las conexiones del panel nuevo de Volvo y creo que los de Volvo viendo aquel cable colgando lo aprovecharon para algo y ya está.
Así que hago unas pruebas y localizo un cable de 12v que alimenta todos los instrumentos, corto la corriente y le hago una conexión con dos palmos de cables rojo y verde, coloco unos faston, conecto la corriente y...Aleluya
Funcionando mejor que antes.
Gracias por vuerstra colaboración. Una Taberna así da gusto vivirla.
