Cita:
Originalmente publicado por pjofra
También pensé en algún problema en la alimentación de combustible, pero el humo negro me indicaba justamente que lo sobra combustible no?
En cuanto a lo que preguntas de la bomba inyectora, la primera vez la saque y la volví a poner tal cual había quedado, después en la segunda y viendo algunos videos, puse el primer cilindro en PMS y entonces hice lo mismo.
Espero que esta información extra aporte algo  |
Creo que deberías haber respetado la posición inicial. El método que pones del primer cilindro es casi correcto......pero no se inyecta justo en el PMS, sino unos grados antes de llegar. Si no pusiste la bomba una vez reparada en la misma posición......por ahí puede venir el problema. Normalmente hay marcas de alineación en los engranajes dentados. Si no las hubiese, antes de desmontar se debe marcar.
