[xento]

Muchas gracias a todos.

Vas a dejar tu barco "niquelado"!!

Yo ahora estoy en las mismas, he sacado el motor de la bancada para pegarle un buen repaso... y llevarlo a rectificar si veo que el tema de la compresión lo merece.

A ver, sobre lo que preguntas, mi opinión:

- Silentbloks. Ya que lo tienes fuera, vale la pena cambiárselos.
- Sentina: Yo utilicé Damboline y me quedaron perfectas. Pero antes lijé bien, limpié y le dí un par de capas de imprimación de epoxy (Interprotec, si no recuerdo mal).

- El tema de calados, inyectores, alineaciones... no te puedo ayudar porque mucho leer pero poca práctica tengo en ello. Prefiero dejárselo a un profesional.

- Sacar el motor: el mío es mucho más pequeño (un Solé Mini14) y entre dos se levanta fácil. Pero si he oido que no es tan difícil sacarlo con la ayuda de la botavara y a las malas... un camión pluma.

Y los recambios los compro directamente a Solé.
Tengo que ir pronto, ¿quieres que te pida algo?.

¿Como solucionaste tu problema con la rótula de la botavara?

Saludos

Gracias rom, la verdad es que el dia que lo termine colgare un huevo de fotos, menudo curro, pero ya no me queda nada, incluso pude salir el otro dia a navegar, y bueno con rachas de f7 incluso mas (según datos de boya) aguanto todo, no crujió y no se rompió nada, pero ya se sabe, cuando te pones, te pones hasta el final, asi que definitivamente los silentblocks van nuevos.

Damboline va sumando cada vez mas puntos, veo que es lo que usais muchos.

El problema del pinzote, me hice uno yo mismo, en inox y recubierto de plástico, soborne con un almuerzo a un colega de un colega que tiene un taller acojonante , plegadora tig mig, chapa, etc, etc, si quieres te paso los planos de como lo hice, tres tios media mañana cortando, soldando, plegando, midiendo y listo, de todas maneras mira en esta web, tienen de todo para Isomat : http://www.rigrite.com/Spars/Isomat_...cs_&_Comp.html

Te agradezco el ofrecimiento, en principio hasta que no desmonte el motor por entero no se exactamente lo que voy a pedir, pero te mando un privado.

Ya me tocó sacar mi yanmar (unos 135 Kg) en su momento y lo hice a través de la entrada del tambucho, colgado de la driza de mayor (12 mm), porque sacarlo levantando el suelo de la bañera daba demasiada guerra.
No hubo problemas y del mismo modo lo volví a meter.
Si te acongoja el procedimiento, siempre puedes colocarle una driza como tirante desde el palo, en el punto de la botavara donde vas a colgarle el motor, si no, cuélgalo directamente de la driza, aunque el tiro no sea completamente vertical, que no pasa nada. Se le va empujando a un lado o a otro según convenga y sale con facilidad. Todo con el barco en el agua, más me gusta así que en la cuna del varadero, donde inclinarlo puede ser fatal.
Para alinear luego el el eje, se coloca el motor sobre los silentblocks sin apretar éstos a la bancada, pero en una posición cercana a la definitiva, con los tornillos de acople del diferencial y el eje sin apretar tampoco y se deja allí un tiempo, para que comprima un poco las gomas, luego vas ajustando la posición del motor y con juego de galgas de espesores, compruebas que la separación entre las dos placas del acople es uniforme en todo su alrededor, me suena que en el Yanmar no debían superarse los 0.8 mm, pero no lo recuerdo exactamente ni tengo aquí un libro para consultarlo.
Una vez ajustada esa medida se aprieta todo y el conjunto del motor con su eje y su hélice deberían ronronear como un gato feliz, en toda la gama de revoluciones.
Eso en teoría, en la práctica siempre me encuentro con unos rangos de vueltas en que suena bien y otros en el que decir lo mismo resultaría exagerado.

Gracias, el espesor no lo tengo claro y no sabia eso, voy a llamar a Sole a ver que me cuentan.

- Aunque la reparación haciendotela tu, posiblemente te saldrá mas barata, si te planteas la opción de la sustitución, no esta de mas que mires que te cobran Solé de una reparación a fondo de tu motor, se lo entregas y te devuelven uno reparado y revisado con garantía, no se el precio exacto pero por varios conocidos que lo han hecho es una operación rapida y relativamente económica.

Pues aprovechando la llamada, lo consultare pero me da que me saldrá caro, mas que nada por el transporte del motor desde Valencia a Barna, eso si como no tengo tiempo es una opción mas que recomendable, gracias.

Unas rondas para todos, gracias de nuevo.