Cita:
Originalmente publicado por Rayito
La obligación del Capitán es resolver el entuerto lo antes posible, y si lo hizo sin daños (contaminación, etc..) olé por el. No entiendo la tontería de la Capitanía. Pero como es España, cualquier cosa es posible. Parecemos Repúblicas bananeras en las que cualquier capricho del tonto con galones te cuesta una caja de Whisky (o unos millones de dólares, según los galones))
La historia ideal de la Administración Española sería la siguiente:
Pedir permiso a la Capitanía para desencallarlo:
Cita previa hasta septiembre no dan, tienes que esperar.
El funcionario está de baja y el expediente está parado.
Necesitas un informe del Ingeniero colegiado en España que no hay disponible porque está ocupado inspeccionando para ITB de barcas.
Luego que te falta el certificado del Seguro en Mallorquín, con una cláusula para la Posidonia en Maravedís.
A todo esto llegará una tormenta, romperá el barco, destrozará la playa y contaminará la costa.
Luego 20 años de pleitos hasta que el tribunal haga pagar a la Administración Española por impedir el desencallamiento.
|
Cervecita pa tos y pa tas.
Vamos a ver, ni somos una república bananera, ni la Capitanía actuó mal.
El imbécil que llevaba ese barco igual que pasa por donde no debía, igual te arrolla porque es "más grande y hago lo que me da la gana".
¿Si hubiese derramado el combustible que hacemos?.
¿Si hubiese puesto en peligro a tripulantes que hacemos?.
Así le peguen un buen "cañote" y que lo zurzan por imbécil y prepotente.