Cita:
Originalmente publicado por jiauka
En el manual de servicio está el esquema.
Al B+ debe ir el cable rojo de 16mm2 de salida de carga.
El amarillo de 1.5mm2 también va a positivo, pero ojo, al positivo de batería -despues del contacto motor-, NO SIRVE conectarlo a la salida de alternador si lleva separador de carga y sirve para que el regulador sepa la tensión de batería.
Y el marrón va al terminal 61+ (o D+ ) y es el excitador.
Y en el rarísimo caso que lleves 2 tacómetros, el W iría al segundo tacómetro. El D255 toma la señal del tacómetro de 1 sensor del cigueñal. Lo normal es que es W esté libre.
Empieza por conectar bien el alternador...
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Gracias a todos por los comentarios, yo expongo lo que me pasa y lo que tengo montado, no me gustaría ser el motivo de tensiones entre cófrades.
La instalación de fotovoltaica es totalmente independiente y está conectada a batería de servicios.
El cable amarillo sale del interior del alternador. Me comentas que debe estar conectado al positivo de batería y no a la salida B+ (es decir a la entrada del separador). Dudas: ¿cómo hacerlo? ¿a qué batería (hay 3 baterías conectadas al separador, es un Argofet 3 salidas)?
No llevo 2 tacómetros.
El Argofet tiene una salida Energize que NO utilizo. Según el esquema Victron puede conectarse al D+ del alternador.
gracias
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