Cita:
Originalmente publicado por Karonte1888
Has desconectado el cable de cebado del alternador? Los alternadores de esos motores Solé tienen una alimentación de +12V desde relé del motor de arranque hasta la salida +12 del alternador. A motor parado ilumina el piloto de no-carga y excita el alternador alternador. Cuando gira a suficientes revoluciones, la salida del alternador supera los 14V y supera la corriente que viene de la batería, así se apaga el piloto de la carga.
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Gracias por tu aportación "Karonte", pero la secuencia de carga no es así como dices.
El cable que va del relé del motor de arranque al terminal B+ del alternador, NO tiene nada que ver con el encendido de la lámpara de carga.
La lámpara de carga, toma positivo del cuadro al cerrar el contacto, y a través de su filamento, pasa el negativo del terminal D+ del alternador, que es como la excitación o cebado hace que al girar el alternador, comience a producir corriente. Mientras no gira, pasa ese negativo hasta la masa o negativo del alternador, por eso se enciende la lámpara de carga.
Una vez produce corriente el alternador, se convierte en positivo el terminal D+, y por eso se apaga la lámpara.
Ver si esa lámpara está fundida, ayudará a resolver el problema, ya que no se excitaría el alternador.