Problema Tacometro

[Eien]

Originalmente publicado por Karonte1888

Has desconectado el cable de cebado del alternador? Los alternadores de esos motores Solé tienen una alimentación de +12V desde relé del motor de arranque hasta la salida +12 del alternador. A motor parado ilumina el piloto de no-carga y excita el alternador alternador. Cuando gira a suficientes revoluciones, la salida del alternador supera los 14V y supera la corriente que viene de la batería, así se apaga el piloto de la carga.

Gracias por tu aportación "Karonte", pero la secuencia de carga no es así como dices.
El cable que va del relé del motor de arranque al terminal B+ del alternador, NO tiene nada que ver con el encendido de la lámpara de carga.

La lámpara de carga, toma positivo del cuadro al cerrar el contacto, y a través de su filamento, pasa el negativo del terminal D+ del alternador, que es como la excitación o cebado hace que al girar el alternador, comience a producir corriente. Mientras no gira, pasa ese negativo hasta la masa o negativo del alternador, por eso se enciende la lámpara de carga.
Una vez produce corriente el alternador, se convierte en positivo el terminal D+, y por eso se apaga la lámpara.

Ver si esa lámpara está fundida, ayudará a resolver el problema, ya que no se excitaría el alternador.