[Atnem]

La virada, para poder hacerla, el asimétrico tiene que estar aparejado en consecuencia. Eso quiere decir que la escota que no trabaja tiene que pasar entre stay y palo y lo más importante: la driza tiene que salir por debajo del stay.

Entonces, lo normal es la trasluchad que es más o menos como dices, aunque no tan fácil. El truco de la trasluchada, es hacerlo todo a su tiempo.

Se empieza la maniobra cuando la escota tira (si no, ya tienes el problema). En el momento que se suelta, el timonel tiene que empezar la maniobra, rápido, pero sin pasarse.

Si va más lento de lo que debiera, el asim. va a quedar como un trapo sin volar y va a ser dificil pasarlo por delante.

Si va demasiado rápido, tiene el peligro de que pase por dentro del stay (se acuartele)

Todo eso con los consiguientes líos.

Lo anterior está puesto pensando en un día con poco viento (digamos 10').

Es decir, que es una maniobra sencilla, pero que hay que cogerle el truco.

El truco es que el asimétrico vuele por sí mismo y el timonel haga la trasluchada cuando ya su puño de escota esté en la otra amura. Si el que tiene que cazar la nueva escota, caza antes de tiempo, mal también.

Por supuesto que cuando falla la trasluchada, tener a alguien en proa es necesario.