Lo de correr el temporal está bien siempre que tengas suficiente espacio a sotavento para hacerlo, pues si tienes tierra, malo malo
. En este caso la opción sería capear y esperear a que pase antes de llegar, y obviamente no es lo mismo ponerse a la capa por necesidad, que para almorzar.
La técnica ya está descrita, pero cuando te tienes que poner a la capa por necesidad (y yo no le he hecho nunca) se supone que el viento y la ola serán ya grandes, por lo que las velas ya estarán rizadas o la mayor arriada y un tormentín, o vela de capa y tormentín o tormentín solo, o tormentín y mesana, depende del barco y el aparejo. El fín último de ponerse a la capa es tener un poco de avante y poder tomar la ola por la amura sin que se atraviese a la mar y todo esto con el timón amarrado, o no por que la tripulación esté "lista". Así se retrasa la llegada del barco a la costa y se da tiempo a que el temporal pase y es obvio que el temporal pasa antes capeando que corriendo.
Otra cosa el capear a palo seco y con ancla de capa, o sin ella, pero creo que Aldebarán no preguntaba por esto.
Ya se que los motores de los barcos no se rompen nunca, y menos cuando los necesitas, en medio de un temporal, son así de agradecidos
, pero yo conozco a dos que se han venido este verano desde Formentera sin motor con una "castaña" de tres pares, eso si, era corriendo, no capeando, pero y si hubiesen tenido que capear .... preguntarle a SUMEKE a ver que os cuenta
