O.K.
Pero recuerda....

Tu pones el dinero pero el barco NI LO TOCAS al menos en cuatro años.

Hablas de 60.000 € pero es un calculo OPTIMISTA que puede empeorar y mucho segun la economia que no esta en su mejor momento.

En tercer lugar, un barco de charter esta mas castigado, eso SEGURO. Pero esa fatiga no se suele ver al cuarto o quinto año. Suele aparecer mas tarde cuando hay que revisar pernos de la orza que han sufrido algun que otro toque despistado. Jarcia firme debilitada por mal ajuste o haber sido forzada que vence en seis o siete años en vez de los diez o mas que puede durar cuidada.
Las velas idem. Los interiores de madera. El molesto e inacabable olor de los camarotes, aseos y tapicerias mojadas descuidadamente de agua salada, bronceadores y restos de comida.
Y el motor de un charter esta mucho pero que MUCHO mas castigado que el del propietario cuidadoso y amante de navegar a vela. Aunque este en "relativamente" buen estado, seguro que hay que cambiarlo y/o repararlo mucho antes.

Lo dicho, hay mucho en juego y algunas cosas solo se ven a partir del quinto o sexto año.