Cita:
Originalmente publicado por paco
Me lo apunto. No se me había ocurrido. Lo miraré en mi motor a ver si mejora.
Gracias
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A mi me ha ocurrido dos veces en el 2030 -la segunda por limpiar el codo la primera en lugar de poner uno nuevo
-, y la primera me tuvo loco una semana, aunque descubrí que había un fallo de diseño que Volvo ha corregido en los balancines, y ya que estaba ... cambié válvulas y balancines.
Lo digo por si alguien con un 2030 de entre 1996 y 2003 pudiera tener el mismo problema. Una válvula ya era empujada en la arandela del muelle:
Mira el balancín de la derecha del cilindro central, como estaba ya de marcado
:
Terminando de montar la culata con todo nuevecito
:
El codo antes de cambiarlo. Tampoco salía agua practicamente y había también humo blanco de vapor:
El nuevo ya montado. Ahora como la seda
. Lo mismo tienes un problema similar a los de nuestros pequeños Volvos:
Salu2. Carmelo ( O L A J E )
