Cita:
Originalmente publicado por Fazer1000
Aquí estamos otra vez....
Cuando vas cerrando el tornilo de la mezcla, llega un momento en el que,como has visto sube el ralentí. Esto significa que le empieza a faltar gasolina. El punto es entre media a tres cuartos de vuelta a izquierdas a partir del punto en el que empieza a subir de RPM. Siempre despacio y con el motor caliente.
Hale, y a darle caña a la Lema.  |
Curioso!! yo siempre he creído que al apretar o cerrar el tornillo de la mezcla, lo que conseguíamos era enriquecer la mezcla de gasolina, darle más gasolina y menos aire y por eso subía de revoluciones, y si te pasabas un poco apretándolo,empezaba a salir más humo. Ya sé algo más. Saludos y
