Cita:
Originalmente publicado por MasBarco
La hoja si que interpola para las medidas del barco, entre los valores más cercanos de la tabla (dentro de los límites máximo y mínimo de ésta). Yo me refería a la medida de diámetro de cadena, que tiene que ser una de las que figuran en la tabla, es decir, si pones 10,3 te dará error.
Lo del punto o coma creo que depende de tu configuración general de Windows y de como tengas configurado Excel (Tool>Options>International>Number handling), si el decimal lo tienes como "," el "." del teclado general te dará un error "#VALUE" pero en el numérico te lo admite y lo toma como ",".
En cuanto a la fórmula, no está desarrollada, pero creétela  , el desarrollo es a través de integraciones de tramos de curva y lo puedes ver más detenidamente en la web que puse en el primer post del hilo. De todas formas cuando he abordado el análisis mediante derivadas de la curva los resultados son los mismos, así que de verdad ten fé .
En cuanto a los resultados que te dan para altura 6 m y 20 nudos pues... esto es lo que hay amigo  . No, en serio, fíjate por una parte que la regla del 5:1 no tiene en cuenta el tamaño ni tipo de barco, ni siquiera el diámetro de cadena que usas. Tú has metido manga y eslora con lo que te da una fuerza de viento a 15 nudos de 147 Kg (la mayor, que es para la manga), si hubieras metido sólo la eslora hubiera tomado los 97 Kg para tus 10,3 m, entonces los cálculos para 20 nudos te darían 30,9 m de cadena, sólo 0,9 más que 5:1, ¿estarías más contento así?.
Quiero decir con esto que los cálculos dan lo que dan (y entiendo que son correctos), según los datos de partida, si tuviéramos los datos concretos de tu barco se aproximarían más al caso concreto, pero me temo que, como no midas tú tu superficie al viento etc... tenemos que guiarnos de las tablas que hay, y debemos ponernos en el caso peor. Por otro lado, tampoco veo tanta diferencia, un 26% más, 8 m de cadena y duermes más tranquilo ¿que no?. Eso además de que el que no los eches no significa que vayas a garrear, ni lo contrario. 
Ya sabía yo que os ibais a asustar, jeje, como se ve que no habeis analizado las curvas que han ido saliendo.
Saludos.  |
Genial Mas Barco, genial...
estoy desmenuzando, incluso ecuacion por ecuacion, tu exposicion... a mi ritmo...que las prisas no me dejan cavilar... y hay alguna cosilla que se me esta escapando... si no te importa te las ire preguntando... poco a poco y sin agobiarte
En cuanto a la ecuacion que te decia antes, ya le he encontrado el "quid"... no problem... buceando en tu link inicial
http://mysite.du.edu:80/~jcalvert/math/catenary.htm se encuentra facil esa expresion de Fv
Y en cuanto a lo inquietante del resultado obtenido con tu formulacion y lo que se suele hacer en la practica habitual, la verdad es que no estoy dudando de tu desarrollo, al contrario... no se si te imaginas que siempre me parecio muy raro que esas reglas comunmente aceptadas (incluso la llamada "anglosajona"
) no tenian en cuenta ni el tamaño del barco (o sea la superficie de exposicion al viento... daba igual un barco de 50 pies que uno de 30), ni la altura de la roldana, ni diametro de la cadena... en fin... siempre me parecio una regla un poco "extraña", eso cuanto menos... por eso ahora que tengo, gracias a tu generosidad, una herramienta razonablemente desarrollada, me la estoy mirando con interes, y me sorprende que la famosas reglitas esas dejen el fondeo del lado de la inseguridad
Tampoco soy el que se cree lo primero que le pasa por las narices, pero si tengo mucha fe en el metodo cientifico... por eso lo de desmenuzar tu desarrollo y simplemente entenderlo... al menos, cuanto menos, me dara informacion y conocimiento, ... luego como siempre echare los 60 m de cadena del 10 que llevo
(si puedo claro, si me dejan...