Cita:
Originalmente publicado por rom
Bueno, quizás el término "excusa" sea demasiado drástico. Llámalo como quieras.
Pero a todos se les podía haber roto el stay y les pasó a ellos, a todos se les puede deslaminar la mayor y les pasó a ellos, todos podían haber pillado ese bajo "no señalizado" en la salida y les pasó a ellos...
Mantenimiento, preparación y previsión también forman parte de la regata ¿no?. Y la mala suerte también, claro.
Que luego hayan quedado limitados a menos opciones a la hora de escoger como negociar las puertas... pues vale.
Ya te digo que me dá como rabia que les esté pasando a ellos.
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Es poco conocido, pero el Delta Lloyd en las salida de Cochin, en la india tocó la quilla con un bajo. Esto dejó dañada la caja de la orza que luego partió en un pantocazo camino de Singapur.
El Green Dragon partío la botavara camino de Cochin, el Puma camino de Quindao, el E4 enganchó varias redes y el Puma consiguió quitarle el 2º puesto (sin botavara), el E3 partío el mamparo de proa, el Tnegro perdió el botalón camino de Ciudad del Cabo, y el Russia se quedó sin dinero después de Cochin.
En todos las casas cuecen habas, se ve que el E4 es el barco mejor "cocido"
