Cita:
Originalmente publicado por vigiadeoccidente
Vas en buen camino; sustituye el rodete, encuentra el trozo traidor o asegurate de que ya no está y vuelve a montarlo todo cuidadosamentey con sus juntas y demás. Otra endulzadita y un consejillo adicional: con frecuencia se quedan restos salinos, de óxido o cualquier otra mierdecilla justo en la salida del circuito dificultando la salida del "chorrillo", La salida puede coincidir con la que ves en la carcasa o estar comunicada a ella desde el bloque con un tubo de goma. En mis revisiones periódicas paso por ahí un alambrito (concretamente un "clip", debidamente desenrrollado) suavemente y sin ensañarse. La diferencia en el caudal de "la meada" suele ser notable, pero es que mi fb es muy viejito.
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gracias por la atencion, miraré de cambiar el rodete, pero mi duda sigue igual. tengo que sacar la varilla del cambio para soltar la cola y poder cambiar las piezas necesarias?esto es lo que me trae de cabeza.bueno capitan tomate una ronda a mi salut
