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Originalmente publicado por windi
No es cuestión de tamaño, sino de construcción. Hay barcos mayores que el Fortuna 9 que no se pueden despachar más que en categoría B.
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OK. Pero estamos hablando del Fortuna 9 y ponía el ejemplo de una barco más pequeño del que al menos unidad ha sido despachada en zona 1 y por tanto con la categoria A de contrucción.
De todas maneras, Heretz, la DGMM determina las zonas de navegación en función de Fuerza de viento >8 y altura olas >4, por tanto la eslora no es tan importante, a excepción del mínimo que si parece ser 7'5, aunque con excepciones.
Opino lo mismo que Ferreret, que ya que el mismo diseño en Ro 300 si tiene marcado CE y por tanto su categoria de construcción de origen ya permitiría la categoria reconocida en su diseño, en ese caso, A, puede despacharse en Zona 1 sin problemas, logicamente si se equipa.
Por tanto al tratarse del Fortuna 9 abría que tramitar un cambio de categoría presentado una memoria explicativa técnica sobre el barco, eslora, francobordo, estabilidad, diseño y vaciado de bañera, potencia de motores etc, teniendo en cuenta que al tratarse de un barco con muchas unidades probadas esto facilita la labor, en todo caso, para eso están las empresas que se dedican a verificar estos datos, se me ocurre, Burea Veritas, Lloyds register, Rina, DNV, que supongo que te pondrán asesorar mucho mejor.
Sólo una cosa más, teniendo en cuenta que la Categoría de navegación oceánica es mucho más severa es posible que te lo despachasen para menos gente que en categoría B por ejemplo.