Cita:
Originalmente publicado por Ocell
A ver, la lógica impera en casi todo, o al menos en un porcentaje elevado. LOS REGATISTAS no son diferentes a un crucerista, es evidente que un crucerista tiene MUCHO más riesgo sobre el agua que los regatistas por lo tanto no me vale lo de velar por la seguridad.
Tengo claro que este tipo de cursos es muy interesante, pero a un precio razonable, en cualquier sitio y a poder ser, incluidas en las titulaciones, a partir de patrón, por ejemplo.
Ahora sí, una cosa clara, te diría que menos horas de prácticas donde aprenden 2 de los 8 en cubierta y yo apruebo la inclusión de este tipo de cursos.
Cursos, que ya sabemos todos, sirven más de cara a la galería que de otra cosa, seguro que hundiéndote en medio del mar todo lo visto (en la bocana del puerto) desaparece o es inpracticable.
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Que si, que sí que en eso estamos todos de acuerdo.
Pero no me has entendido o no me he explicado bien cuando te digo que esa respuesta no es aplicable a la contestación del presidente de la FEV.
Él no tiene obligación de preucuparse por lo que sucede fuera del ámbito de sus responsabilidades.
Aunque en virtud de ello, ¿hasta que punto pude argumentar una decisión en función de lo sucedido en regatas no españolas?
¿Tan lejos tiene que ir a buscar argumentos?
Sigo pensando que si existiera un volumen de accidentes significativos de las regatas españolas que justificaran esa decisión, hace tiempo que esas cifras ya serían públicas... incluso en todo tipo de medios no especializados.
