Cita:
Originalmente publicado por Jadarvi
...
A) "Para que al final se aplique la ISAF" ... bueno, tal como yo lo veo, el reglamento internacional de regatas es el que debiera de aplicarse en cualquier regata a fin de que todas se corran con las mismas reglas. Lo contrario sería como pretender que, por ejemplo, las reglas del futbol, tenis, ciclismo, baloncesto o lo que sea cambien en función del país en que se practica... simplemente no es lógico....
|
Y sería así si todos jugaramos con una pelota redonda. Pero es que resulta que en los campeonatos nacionales de los diferentes paises que tienen federaciones de vela, unos juegan con pelotas cuadradas, otros con triangulares, unos tienen fuera de juego y otros tiran penaltis que vale puntos.
Lo que dices es lógico cuando se trata de regatas de monotipos (mismo tipo de embarcaciones) pero cuando llegamos al tema de los cruceros... cada país es un mundo. Fíjate que en sus reglamentos hasta en el tema de las mediciones y equipamientos de la ISAF no ponen nada en la categoría de yates...
Porque te vuelvo a repetir, la ISAF no es nadie para inmiscuirse en lo que se hace en las casas de sus federaciones asociadas a no ser que esta lo pida. Lo es cuando una regata decide tener proyección internacional y recibe miembros de otras federaciones que quieren competir bajo reglas internacionales y comunes para todos los que participan, no bajo las reglas de la federación anfitriona.
Yo al menos lo interpreto así...
Toni, no te mosquees please. Todos podemos opinar, claro que sí, lo que pasa que en caliente según a que lado te pille "tu opinión", a veces el teclado lo "carga el diablo". Perdona si te ha molstado mi réplica a tu comentario.
Venga, vamos a seguir empujando todos en la medida que buenamente se pueda. Si solo se avanza un poquito, pues... bienvenido sea, si no se avanza nada pues... a esperar mejor ocasión, nos volvemos a poner el dilatador anal (
) y esperemos que la próxima duela menos.
