Saludos.
Me desconcierta un poco este hilo.
Yo no tengo dudas en la maniobra.
Regatas aparte. En la práctica puede ser más adecuado que una motora adelante por barlovento o sotavento a un velero, pero según todos debemos saber el buque que alcanza se aparta, lo sufuciente para no crear problemas y si es un buen marino tampoco creará molestias.
Pero lo de pasar por una u otra amura en el RIPA no dice nada, y de "evitar molestar" tampoco, aunque esto es de sentido común, "el menos común de los sentidos".
Así que manteniendo la distancia de seguridad y no creando peligro ya se cumple con lo prescrito y lo demás, saber hacer, educación y dos dedos de frente viene en envase aparte, no lo dan con el título.
RIPA. REGLA 13. Buque que alcanza a) No obstante lo dispuesto en las Reglas de la Parte B, Secciones I y II, todo buque que alcance a otro se mantendrá apartado de la derrota del buque alcanzado.
b) Se considerará como buque que alcanza a todo buque que se aproxime a otro viniendo desde una marcación mayor de 22,5 grados a popa del través de este último, es decir, que se encuentre en una posición tal respecto del buque alcanzado que de noche solamente le sea posible ver la luz de alcance de dicho buque y ninguna de sus luces de costado.
c) Cuando un buque abrigue dudas de si está alcanzando o no a otro, considerará que lo está haciendo y actuará como buque que alcanza.
d) Ninguna variación posterior de la marcación entre los dos buques hará del buque que alcanza un buque que cruza, en el sentido que se da en este Reglamento, ni le dispensará de su obligación de mantenerse apartado del buque alcanzado, hasta que lo haya adelantado completamente y se encuentre en franquía.
LSV.
