[pacoperas]

Originalmente publicado por Cedemont

Vamos a ver que puedo hacer:

Te pongo numeros del

Oceanis 54

Length/Beam Ratio (2Lwl + Lh)/3B = 3,15
Lwl/Bwl Ratio Lwl/Bwl = 3,40
Length/Draught Ratio Lh/T = 7,07
Beam/Draught Ratio Bmax/T = 2,13
WL beam/Body draught Bwl/Tc = 6,30
Ballast/Disp Ratio W/Disp = 0,30
Displacement/Length Ratio D/L = 123,10
Sail Area/Disp. Ratio SA/D = 20,73
Sail Area/Wetted surface SA/WS = 2,21
SA (metric)/ Power (Imp.) SA/HP = 1,12
Power/ Disp. Ratio HP/D = 3,35 HP/ton
Hull speed HSPD = 9,40 Kn
Potential Maximum Speed PMS = 10,74 Kn
Velocity Ratio VR = 1,14
Best motoring speed (1.1) CSPD = 7,72 Kn
Capsize Safety Factor CSF = 2,01
Motion Comfort Ratio MCR = 24,70
Heft Ratio HF = 0,74
Righting Moment/Beam RMB = 1,46
Moment of Inertia I = 2122949 Lb/ft2
Roll Period T = 2,61 Sec
Roll Acceleration Acc = 0,21 G's
Stability Index SI = 0,59

Angle of Vanishing Stability AVS = 115 º
Angle of downflooding (asumed) 115 º

Upright Heeling Moment UHM = 45849 Ft*pound
Righting Moment at 1º HM1º = 4429 Ft*pound
Heeling Moment at 20º HM20 = 38973 Ft*pound
Righting Moment at 20º RM20 = 79495 Ft*pound
Dellenbaugh Angle DA = 10 º (14 kn wind)

Wind pressure coefficient WPC = 2,04

STIX = 41,695

Y reflexiona sobre esto:

Capsize Safety Factor CSF = 2,01 ( tendencia al capsize)
Motion Comfort Ratio MCR = 24,70 ( muy bajo comfort con mar dura)
Roll Period T = 2,61 Sec ( muy rapido en los balancé)
Roll Acceleration Acc = 0,21 G's ( Gran tendencia inducir mareo)
Stability Index SI = 0,59 ( mejor = 1 )

Algo no me cuadra, a mí me sale un CSF de 1,81.

Fórmula que uso yo: CSF = Manga/Raíz cúbica del volumen de desplazamiento

Volumen de desplazamiento: 21658/1025= 21,13 Raíz cúbica= 2,76

CSF = 4,99 / 2,76 = 1,81

No he calculado más ratios, pero habría que ver el por qué de la diferencia.

Salud y buenos vientos