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Antiguo 19-12-2009, 09:26
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Hermano de la costa
 
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Predeterminado Re: En regata, Que haceis con la Salvavidas?

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Originalmente publicado por Tumbao Ver mensaje
juas juas, no llegaré el primero, lo mas probable (que no imposible) pero actitud, desde luego... tendré...

actitud...y
concentracion...
lectura del TOA...
repaso a la reglas particulares de regata...
intendencia abordo
medicion de corriente...
medicion cada 5 minutos de la direccion del viento antes de la presalida....
fairplay...
atencion a la meteo...
atencion al campo de regatas...
observacion de los barcos a borlovento...
y a sotavento...
y esas cosillas que he ido aprendiendo

esa es la idea, luego, con las prisas y con tripu reducida, seguro que tiraré palante como pueda...
jejejeje

evidentemente mi anterior comentario era puro cachondeo provocador para tirarnos cuatro taburetes a la cabeza... en el Barco sin Nombre de donde tu vienes hay nivel y conocimientos de sobra, y en otros muchos que todos sabemos... en el fondo casi siempre estan en el podium los mismos... por algo sera

Pero una cosa si te digo en serio... solo haciendo toda esa lista que enumeras mas arriba ya tienes garantizados un monton de "adelantamientos"... evidentemente los buenos todo eso tambien lo hacen, con lo que al final los que se toman las regatas mas en serio acaban en el famoso triangulo para ganar regatas: a saber

en la base del triangulo estan las maniobras, las buenas maniobras. Hacer las maniobras sin errores, con rapidez, coordinacion

en el escalon superior, una vez dominadas las maniobras, esta la velocidad del barco, es decir hacerlo correr al limite de sus posibilidades, trimando velas a la perfeccion, distribuyendo pesos adecuadamente, gobernando a la caña con finura, etc

y por ultimo en el vertice del triangulo, dominados los otros dos aspectos, esta la tactica. Ser conocedor de los aspectos tacticos, las buenas situaciones, las malas, como salir de ellas, etc... es la parte mas dificil

Evidentemente ese triangulo parte de dos premisas:

que el barco esta perfectamente equipado y su equipo funciona a la perfeccion, casco limpio, velas en buen estado, cabos en buen estado, etc, etc

que todos aquellos aspectos previos o preliminares (la lista que has hecho antes) tambien se da por sentado que se van a verificar y/o cumplir

Saludos
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