[ENRICACION]

¿Sabéis por qué volcó el cata de Cap de Creus y fallecieron los franceses?
Lo seguí con cierto interés, y congestión.
Si habéis montado en un cata, lleva una pegatina donde el timón, al lado del anemómetro, que te indica a modo de chuleta qué rizos coger con qué viento
Y tú dices, "joer, y pa qué ? ya lo veré yo ? Pues nada más falso. No lo ves
Ese es el problema de los catas y de ahí el terrible accidente de Cap de Creus
No percibes como en un monocasco el ventarrón. Un monocasco escora, y escora, y sueltas la escota de mayor, abres botavara, "resbala" el viento y adriza el barco, y tan tranqui
En un cata, la presión es sobre el patín de sotavento. Simplemente, comienza a llevar una presión enorme, con una escora insignificante que no aprecias
Y el patín va jodío. Y tú la la la
Y a lamínima olita por barlovento, vuelca con facilidad, Y eso es lo que les paso a estos franceses. Y por eso lleva la chuleta que te dice, "con 20 nudos un rizo, con 25 dos..." ( o algo así)
Y por contra, con vientos de popa, a toda castaña, son los únicos que yo he visto usar el ancla de capa. Esa que llevamos plastimo, doblada en el tambucho, que jamás hemos usado en monocasco
Ellos sí. Porque a toda hostia, "vuelcan por ojo" que es pa'lante. Con un par
Y deben reducir velocidad
De ahí el cata que ganó el record de vuelta al mundo que ni cogiendo rizos aminoraba y echó cadena de ancla y de todo por popa
Con lo que cómodos, bonitos, tal cual.. un huevo. Pero tienen "sus cositas"
Los franceses fallecidos en Cap de Creus tenían millas en el culo para aburrir. El cata era de 20 m o así.. Y catástrofe horrorosa.
E INSISTO, el temita del amarre, que es que es doble gasto.