Jejejeje, esta pregunta no se bien porque me recuerda a aquella famosa de ...
"A quien quieres mas, a papá, o a mamá".
Los motores en general duran lo que ellos quieren, unos mas y otros menos,
¿Quien no ha visto motores nuevos de grandes marcas bien mantenidos rom-
perse? ¿Quien no ha visto motores con mas años que el palo de la bandera y
practicamente sin mantenimiento funcionar como un reloj?
En fin que duda cabe que posiblemente los motores antiguos que trabajaban
con menor regimen de RPM y menos apretados tengan mas larga vida que
los modernos con todas las campanillas y apreturas que les ponen.
A modo de ejemplo mi viejo Ford Lehman de 6000 cc y solo 135 CV con
5.275 horas y 22 añitos está echando las muelas segun los expertos pues
dicen que 20.000 horas sin problemas, yo por si acaso toco madera, pues
aunque este descomprimido y bien mantenido pues .......... quien sabe .....
Efectivamente en la vida de los diesel se dice que "Combustible bien limpio,
buena refrigeración y aire mucho aire para que respire bien, cosa
que en los barcos actuales incluido veleros es algo que no parece tengan
muchos "burejos" para ello, por causa probablemente de la estetica.
Por cierto una curiosidad, segun un mecanico ingles que recientemente
ha venido a España para cuidar 2 venerables Gardner de un motovelero
de 33 metros de eslora y casco de acero construido en Glasgow en los años
60.
"Un secreto de estos motores es que les gusta el aceite gordo, basto
vaya".
Escepticamente vuestro
Miahpaih
La inquietud de los malos estudiantes es que hasta los caballos
son capaces de acabar una carrera.