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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#27
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Jejejeje, esta pregunta no se bien porque me recuerda a aquella famosa de ... "A quien quieres mas, a papá, o a mamá". Los motores en general duran lo que ellos quieren, unos mas y otros menos, ¿Quien no ha visto motores nuevos de grandes marcas bien mantenidos rom- perse? ¿Quien no ha visto motores con mas años que el palo de la bandera y practicamente sin mantenimiento funcionar como un reloj? En fin que duda cabe que posiblemente los motores antiguos que trabajaban con menor regimen de RPM y menos apretados tengan mas larga vida que los modernos con todas las campanillas y apreturas que les ponen. A modo de ejemplo mi viejo Ford Lehman de 6000 cc y solo 135 CV con 5.275 horas y 22 añitos está echando las muelas segun los expertos pues dicen que 20.000 horas sin problemas, yo por si acaso toco madera, pues aunque este descomprimido y bien mantenido pues .......... quien sabe ..... Efectivamente en la vida de los diesel se dice que "Combustible bien limpio, buena refrigeración y aire mucho aire para que respire bien, cosa que en los barcos actuales incluido veleros es algo que no parece tengan muchos "burejos" para ello, por causa probablemente de la estetica. Por cierto una curiosidad, segun un mecanico ingles que recientemente ha venido a España para cuidar 2 venerables Gardner de un motovelero de 33 metros de eslora y casco de acero construido en Glasgow en los años 60. "Un secreto de estos motores es que les gusta el aceite gordo, basto vaya". Escepticamente vuestro Miahpaih La inquietud de los malos estudiantes es que hasta los caballos son capaces de acabar una carrera. ![]()
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
Editado por Miahpaih en 10-05-2007 a las 22:21. |
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