el peligro esta en las olas y no en el viento
depende del desplasamiento de cada barco cuanto mas desplazamiento mas capacidad de turbulencia
no importa la altura de las olas sino de la cresta
esto es un cistema que se utiliza para por ejemplo descansar porque el barco se defiende solo
siempre es mas conveniente hacer rumbo de la forma mas conveniente dependiendo de las condiciones y la capacidad del barco
las condiciones que nobrais no las conosco ni se cuales son (si las cuentas yo te contare las mias en el atrlantico sur los pamperos son racheados de 70 kn)