Cita:
Originalmente publicado por atmar
Paco, he aprendido algunas cosas de ti, y seguiré aprendiendo. Pero lo de anclar los lazy jacks a las crucetas me parece una pésima idea. No están diseñadas para eso. Y, sobre todo, si por lo que sea hay un problema de de tensión fuerte, de tirón a los lazy jack, podríamos haber hecho una pan como unas ostias, podríamos cargarnos las crucetas y echar abajo el palo.
Respecto a lo de no aproarse, no dudo que tenga su interés, pero no para mí. Porque no tengo problemas con la botavara danzando por el medio de la bañera, ya que las pocas veces que he navegado ha sido siempre en catamarán de crucero y la botavara, como sabes, no es ningún peligro ni estorbo en la bañera.
Y cuando patronee un monocasco (sólo he llevado el timón de uno de 50 pies hace 8 años en un día fantástico, 20 nudos de real y olas altas pero
tipo oceánico, lagas y tendidas -¡¡qué gozada!!) será con velas enrollables. Sin ir más lejos, próximamente en una regata (en realidad travesía) de club, con un precioso Dufour 405 GL.
Gracias, Paco. Y unas  para todos. |
Lo 1º, los cabos de lazy apenas deberian trabajar. Si se diera el tipico caso (en monocascos) de que arriamos la vela, cerramos el lazy, y subimos la botavara a base de amantillo, para evitar que el lazy bag caiga a un lateral de la botavara con lo feo que se ve, y cazamos entonces los lazys para evitar esto, debemos acordarnos de soltarlos (al igual que el amantillo) cuando vayamos a izar la vela de nuevo. Es buena practica tenerlos marcados para saber cual es su tensión ideal con la vela desplegada.
Si a pesar de ello, olvidamos quitarle tension a los lazys (típico error entre charteristas, por ejemplo), lo que rompe es el lazy bag. Usualmente, los lazys enganchan en unas lenguetas, y por ahi rompe (eslabón más debil). De todas formas, no hay que ser muy listo para ver que la baluma se queda abiertisima por culpa de los tensos lazys que no dejan bajar la botavara por mucho que cazemos la vela...
Para evitar esto, y para que sea mas facil de regular, es buena practica que el tramo de abajo de los lazys sea un elastico tipo sandow. (No he visto ningun astillero que lo proporcione asi de serie)
Y bueno, si hay astilleros que fijan los lazys al palo, y pasan los lazys por un orificio en las crucetas. Y tranquilo que no rompen, estan pensadas para una carga muchisimo mayor que la que puedas meterle con un cabito de lazy (han de soportar una compresion enorme por el obenque).
Por cierto, los lazys siempre a la cruceta inferior, si los montamos mas arriba, se pueden enganchar en una trasluchada con la cruceta inferior...
Salu2
PD: tengo muy estudiado lo de los lazys, he probado centenares distintos... y montado unos cuantos