Cita:
Originalmente publicado por DUDU
Los que ya peinamos canas y nos queda memoria, nos acordamos que los límites de velocidad nos los vendieron como estrategia para reducir el consumo de gasolina  |
Eso fue sobre los años 70, cuando los coches casi iban a pedales, sin servofrenos, abs, dirección asistida etc. etc. por supuesto ni inyección electrónica y eso hacia que los consumos fueran muy altos.
Fue la crisis del 1976 más o menos, cuando la gasolina se pagaba a 12 pesetas el litro y de golpe pasó a casi 25 pesetas el litro de un día a otro, El boicot que se hizo por parte de la OPEP a consecuencia de la guerra de Israel.
Se hicieron las famosas sagas de peliculas de MAD MAX y todas la referentes al fin del petroleo, que se suponía que en el año 2000 ya no habría ni una gota.
Y ya ves.... el partido que se le está sacando ha todo esto. multas, puntos radar, en fin un medio más de recaudación.
Entonces yo tenía un Citroën Dyane 6, que como mucho alcanzaba en autopista y a tope los 120 Km por hora, y no más, en esa época, pocos eran los coches que al alcance del público en general llegaran a los 120, el Renault 8, que era el coche de los modernos, y pocos más.
Por lo tanto es una secuela que hoy en día, salvo por el tema de la seguridad vial, y que conducir muy rápido puede ocasionar más accidentes no tiene sentido.
Las carreteras en aquellos tiempos erán muchisimo peores que ahora, y ya veis, como siguen igual a 120. Cuando en los coches modernos de hoy en día en nada que pises un poco, y con toda seguridad llegas a los 150 sin darte cuenta.
