Cita:
Originalmente publicado por vagamundus
Hay que distinguir si se está "en regata" ó "en crucero".
En crucero: Cuantos menos bordos mejor, ya que en cada virada pueden caerse las cervezas y no es plan.
En regata: Aquí aparte del masoquismo propio que conlleva la regata  está justificado hacer más bordos (con la perdida de tiempo que eso conlleva) para no apartarnos en exceso, ¿como lo diría yo?, del embudo que nos lleva hacia la boya de barlovento. La explicación de hacer esto es para evitar que un role de viento nos deje muy mal situados con respecto a la flota.
Lo contrario (hacer bordos amplios) se suele hacer en plan "desesperado", cuando un role de viento es lo único que nos puede hacer "ganar" la regata (vamos, la lotería).
¡Dios mio como me explico!
Así me lo enseñaron a mí
Rociones |
Pues creo que lo has explicado perfectamente. En teoría debería dar igual, la distancia es la misma, e incluso los bordos largos implican menos penalización en velocidad, pero en realidad con los bordos largos te la vas jugando, si el viento rola 'a la contra', como todo buen crucerista sabe que ocurre en el 99% de las veces, te pilla...