[Capitan Resaca]

Unas cervecitas, hace unos años en España no había prácticas para la obtención de los títulos de recreo tenías que tener días de mar que consistía en estar embarcado en el ROL de un barco durante un determinado número de días en función del título, cuando ibas a la marina si constaba en el rol que habías estado 300 días embarcados hacían un cálculo y te quitaban un montón, ¿porque se cambio ese sistema? pues yo no lo se ¿era mejor o peor? pues tampoco.
Para mi el gran problema hoy es que realmente los patrones que trabajan profesionalmente siempre estan ilegales, si son PER PY etc no pueden trabajar profesionalmente pero si son marinos mercantes el problema es que un marino mercante tiene que tener determinados días de mar en barcos de determinado porte para por decirlo asi seguir homologado, muchos barcos de recreo no tiene ese porte con lo que puedes empezar con todos los títulos hacer el monton de días de navegación pero para seguir 2legal" tienes que combinar el trabajo de charter por ejemplo con otra actividad que te permita esos días de mar, vamos que se legisla algo incumpible o muy dificlde cumplir.
Por otro lado ¿porque un CY ? no puede chartear un barco, como en USA con limitaciones de 6 u 8 personas con limitación de eslora, no un trasporte lógicamente, lo que se acaban de inventar, el patron profesional de recreo, aun no conozco a ninguno ¿vosotros si?, parece algo de más de lo mismo casi 300 horas de formación 2.000 € de coste aprox y cada 5 años renovación, en este pais tenemos parados y dificultades para que la gente pueda montar negocios y si hay una posibilidad de alguno lo prohibimos no vaya a ser que alguien consiga ponerlo en marcha y le vaya bien.

Buena mar.