Cita:
Originalmente publicado por custodio
disculpa , puedes expplicar esto mejor ,
carro a barlovento con mucho o poco viento ??
si sueltas pajarin para embolsar mas , carro a donde sot o bar ?
harias una garn favor explicando para no perde viento  |
no se puede generalizar, puesto que cada barco es un mundo, pero hasta donde yo llego.
el pajarín embolsa/aplana según amolles/caces el tercio inferior de la vela mayor.
con mucho viento carro a sotavento, con poco... depende..., viento medio a barlovento, si la caña tira mucho, cuanto más a sotavento metas carro menos tirará y menos se irá de orzada (en ceñida y a descuartelar, claro), la caña y el carro son hermanos gemelos.
la escota aplana o embolsa la vela, dándole mas o menos torsión o twist. según se caza/amolla.
cuanto más a barlovento esté la botavara, más ciñes, siempre sin sobre pasar crujía, con vientos fuertes, si no quieres perder capacidad para ceñir, tienes que rizar.
Esto es lo general, luego cada barco es un mundo.