Cita:
Originalmente publicado por guillermogefaell
Me parece estupendo que hablemos de estos temas. Ahora estoy con un poco de prisa, pero una primera idea: Se admite generalmente que con un AVS (o LPS) de 150º un barco ya se puede considerar prácticamente autoadrizante, pues bastará con su propia inercia de vuelco o una pequeña ola para volver a enderezarlo.
Hasta más tarde.
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Si con 150º se considera autoadrizante, imagino que la mayoría de veleros de la lista, inmensa mayoría, sólo se adrizarán con una ola grande ya que algunos están entre 110 y 120, muchos están entre 120 y130, pocos entre 140 y 150 Y casos contados por encima de 150. Entiendo que sólo vuelcan por acción de las olas y que es por eso mismo que se adrizan ya que en una prueba en aguas tranquilas en la que se forzase ese vuelco no se daría tal adrizamiento. Luego de manera empírica sólo se puede conocer el AVS, y la estanqueidad. ¿La estabilidad en vuelco también se puede calcular o se calcula?
