Cita:
Originalmente publicado por Iberio951
¡Una ronda de roscón para tod@s!
Comprendo que haya que cumplir la legislación, que para algo estará hecha, pero pienso que en este tema se debería ser más flexible y la norma debería adaptarse a las características de cada puerto y condiciones viento (dirección e intensidad.
Por poner un ejemplo, ¿como demonios vamos a meter un velero con fallo de motor real en puerto si la legislación nunca nos ha permitido hacerlo?. En mi caso lo he practicado varias veces simuladamente (con motor a ralentí) para que si algún día me toca hacerlo de una forma real me coja lo más preparado posible. También es cierto que el haber practicado la vela ligera saliendo y entrando en espacios reducidos como son las rampas ayuda mucho a cogerle el punto de maniobrar a vela en puerto.
saludos
Iberio
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Yo creo que todos lo hemos hecho en nuestro puerto base, aunque sea una sola vez
. Es como la limitación de 120 Km/h en las autopistas. Estoy por apostar que más de uno de esta Taberna, en algún momento los ha sobrepasado.
Otro tema es que te pille la Verdemérita o que tengas un accidente y los peritos demuestren que ibas mucho más rápido. Ahí empiezan los problemas.
