Cita:
Originalmente publicado por danilo
¿no entiendo porque se debe de cambiar un aceite y filtro
con horas de uso en un supuesto gripao de culata?
Pues no llevar correa de distribución y si llevar engranajes, creo que lo único que hace es complicar la vida, más peso, más dificil su sincronización y más lubricante a parte de que en caso de apertura del motor la mano de obra es mayor.
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Una cascada de engranajes para mover la distribución es muchísimo más segura que una correa dentada por muchas razones.
+ No pierde la sincronía a no ser que la desmontes.
+ No se altera con los cambios de temperatura.
+ A diferencia de las correas, no envejece.
+ Es eterna y salvo catástrofe, dura lo que dure el conjunto de motor.
+ Mantenimiento cero.
Las correas por el contrario, con el tiempo de uso se van dilatando, haciendo que el solape de las válvulas sobrepase los límites recomendados, solo tienes que comparar una correa nueva y una usada.
Un arranque en frío puede hacer que salte la correa de las poleas de arrastre, haciendo que las válvulas lleguen a tocar los pistones (me ocurrió en un motor XUD9 montado en un Peugeot 309).
Ojito con el cambio de correa, no sobrepasar los Km recomendados o las horas de funcionamiento.
Luego es también un foco peligroso de problemas, otra correa girando a la vista te puede pillar desde la corbata
hasta una mano, ojito con tocar, ya tenemos bastantes problemas con las correas de accesorios (vulgo alternador).
Son más silenciosas en cuanto a funcionamiento, pero un motor que se diseñe para ser usado sin problemas, o lleva cascada de engranajes, o, más antiguo aún, distribución por varillas, o una cadena doble como lleva mi carro.
A mi es que no me gustan las correas más que para sujetarme los pantalones...
Por cierto, sincronizar una cascada de engranajes es sencillo, todos los piñones llevan una marca que debe coincidir con la del piñón contiguo, nada del otro mundo.
Fdo. Choquero, que las pasó canutas con los piñones de la distribución de una Ducati 175 hasta que le avisaron de los puntitos de los piñones...
