¿que Patente?

[MANE]

Agua de cebada para todos, a raudales. Una pregunta a todos:
Tengo un Hunter Europa y como es la primera vez que lo saco del agua para el tratamiento de belleza de invierno, quisiera saber que patente debo darle, la normal o la autopulimentable. Y otra cosa mas seria necesario limpiar, dar imprimación y despues la patente.

saludos y viento

[Ricardo.C]

El tipo de patende dependerá de tus preferencias. Tienes la de matriz dura, la d ematriz blanda y la autopulimentable. Para un velero lo normal será elegir entre la de matriz blanda y la autopulimentable.

En cuanto a lo que tengas que hacer, obviamente limpiar primero el caso. Después, ¿sabes el tipo de patente que hay aplicado? no todas son compatibles. Si es compatible, después de limpiar puedes directamente dar patente sobre la del año anterior. En caso contrario tendrás que dar una capa de imprimación, sino puede desconcharse la nueva pintura en cuanto empiece a secar.

Supongo que cualquier distribuidor de tu zona te podrá orientar si le explicas cual es la situación.

Saludos

[incal]

hola a todos.
Aprovecho este hilo para hacer una pregunta. ¿cuanto os dura la patente ?. Lo digo porque este mes de marzo me compré un barco y el anterior propietario le dio patente en el momento de vendermelo y este verano, hace un par de semanas ya lo tenñia con algas e incluso lapas. Lo rasque en el agua por la parte de las lapas porque el barco me cavitaba mucho. ¿ no os parece muy poco tiempo para que se haya gastado ?. mi zona de navegación es la ría de Vigo.
Muchas gracias

[Morgano]

Yo utilizo desde hace varios años Hempel Mille dynamic, autopulimentable, y no me va mal del todo, hay más baratas y más caras, pero con esta me conformo. En cuanto al tratamiento, yo limpio nada más varar el barco, con la karcher, y al día siguiente una vez seco, le doy una mano de lija finita, riego con agua dulce para quitar el poco polvo del lijado, y listo para dar patente. Le doy dos manos de patente a rodillo de esos pequeñitos, y al agua de nuevo tras cambiar también ánodos.

Si no sabes qué patente tienes debajo, mi consejo, es que lijes y llegues al gel coat, des imprimación y empieces tú con la patente que elijas, que yo siempre decidiría autopulimentable, las de matriz se emplean para embarcaciones de más velocidad. Las autopulimentables, tienen la ventaja que en su roce con el agua por la acción de navegar, van como lijándose y perdiendo espesor, por tanto evita en principio generar caracolillo. En barcos muy rápidos con un autopulimentable, te quedarías sin patente a la mínima, por eso se recomienda de matriz para estos casos.

Saludos.

[Morgano]

Originalmente publicado por incal

hola a todos.
Aprovecho este hilo para hacer una pregunta. ¿cuanto os dura la patente ?. Lo digo porque este mes de marzo me compré un barco y el anterior propietario le dio patente en el momento de vendermelo y este verano, hace un par de semanas ya lo tenñia con algas e incluso lapas. Lo rasque en el agua por la parte de las lapas porque el barco me cavitaba mucho. ¿ no os parece muy poco tiempo para que se haya gastado ?. mi zona de navegación es la ría de Vigo.
Muchas gracias

Perdona Incal, nos hemos cruzado los mensajes. Yo en el Mediterráneo le doy una vez al año, y navegando con frecuencia aguanta bastante bien, aunque este año por motivos de mantenimiento, le voy a dar cada 6 meses, ya que quiero aprovechar para hacerle otras cosas y lo tengo que varar, y puestos, pues lo limpio y aprovecho y doy patente de nuevo.

Saludos.

[Rascayus]

Un consejo que me dio el marinero que me dio la patente este año fue que, además de usar la imprimación si no es del mismo tipo, comprara la patente en dos colores de la misma marca. Así, como es interesante dar dos capas, la primera la das con el color que no te gusta y cuando das la segunda en el color que quieres nunca te dejas nada sin dar otra capa, cosa que cuando usas el mismo color para las dos capas es fácil que pase.

[outpit]

Yo he probado varias y la que mejor me ha ido ha sido International y autopulimentable que va de cine.

[riskfactor]

Originalmente publicado por outpit

Yo he probado varias y la que mejor me ha ido ha sido International y autopulimentable que va de cine.

La International autopulimentable dura mucho y muy bien. Es buenísima y carísima.

Ahora uso Plastimo. Barata barata. Aguanta un año bien con resultados aceptables (vs. magnífico de la International).

Yo le hago el fondo dos veces al año con lo que siempre está muy bien, y todo me sale por el mismo precio que solo la patente International. Así que creo que me sale mas a cuenta.

[tam]

Nosotros le dimos el verano pasado , en Mayo , internacional micron extra autopulimentable , ¿ puede ser ? y todavía no lo he sacado , ya va para año y pico , tien un poco de baba por el casco y dos barbas , no llega ni a cuatro barbas en la proa , muy poco ,y he navegado poco este año , asi que intentaré aguantarlo dos años , y si veo que se ensucia y no llego al verano , que serían dos años , pues a bucear y frotar aunque me lleve la patente que ya estará amortizada.

[outpit]

Originalmente publicado por riskfactor

La International autopulimentable dura mucho y muy bien. Es buenísima y carísima.

Ahora uso Plastimo. Barata barata. Aguanta un año bien con resultados aceptables (vs. magnífico de la International).

Yo le hago el fondo dos veces al año con lo que siempre está muy bien, y todo me sale por el mismo precio que solo la patente International. Así que creo que me sale mas a cuenta.

Si le das dos manos al año vas de sobra con la Plastimo.
Yo lo saco sólo una vez al año y cuando puedo, tengo tiempo, y hay sitio en la planchada, esto es a veces más de un año desde la última mano de patente,y la verdad que después de probar varias me quedo con International de calle, el casco suele salir casi siempre limpio, es impresionante y no me preguntéis qué tiene de diferencia con las demás patentes (aparte del precio) pero es así.

[pepe_furia37]

Hola taberneros... dos rondas para todos porque hoy he aprendido un barril de cosas...
Una cuestión solamente, este año me decido a aplicar la patente yo mismo a mi velero por tema economico, la pregunta es.. es lo mismo el antifouling que la patente???
os he estado leyendo y recomendais el autopulimentable, y si no se que patente lleva, pues imprimación primero,.. no es dificil verdad?? cinta de pintor para no pintar la obra muerta?? es mi primera vez..
Gracias..

[Capitanmorgan777]

La eterna pregunta.

Yo soy partidario de las autopulimentables si el barco navega con frecuencia (todos los fines de semamana), si es un barco que solo navega en verano, pues cualquier patente vale: total, un poco más o un poco menos cogera igualmente caracolillo y algas.

Salut i Ron
PD
antifooling y patente son lo mismo

[outpit]

Hola Pepe,

Antifouling y patente es lo mismo, que me corrijan si me equivoco, según me explicaron las capas de patente autopulimentable no crean capa, ya que esta es soluble en agua al rozamiento con lo cual a la hora de decapar o hacer un tratamiento antiosmosis te evitas el mogollón de capas acumuladas con los años.

Si sabes que patente llevas no hace falta que le des imprimación, compras la misma y le das una capa encima, si no sabes cual es, es mejor que le des una capa de imprimación antes de dar otra patente para que te agarre bien.

Yo también la doy yo mismo, a rodillo y con cariño.
Suetr y que te quede bien cofrade

[pepe_furia37]

Gracias marineros.. Creo que preguntaré al profesional que el año pasado me dio la pasada de patente y me diga la clase..
En breve me pongo a ello..
No pagueis que esta la pago yo..
Buenos vientos..

[LEC]

Refloto este post de más de 15 años para preguntaros por una autopulimentable BBB. Jotun, International, Titan ...?. Es un velero que sale casi todas las semanas. Para la hélice, la Velox de toda la vida?

Ya diréis.

Gracias

[Es Talaier]

Yo llevo Silic One Hempel, no puedo estar mas contento, no ve caracolillo ni de lejos, esta 15 meses sin ver varadero, le cambio el anodo desde el agua, le paso "escochbrite" por la panza 3 veces al año y en 20 min listo, el frotar se va a acabar. El barco navega bastante, casi todos los findes, este año lo sacaré por verle el ombligo en seco, está en el mediterraneo, un caldero en verano y ni por esas.
Saludos

[esscapar]

Es Talaier, ¿Recuerdas más o menos el precio de darle el "Silic One Hempel"?, ¿lo hiciste tu o te lo hicieron?

[Es Talaier]

Hola siempre me lo hago yo, no vale malinterpretar, el bote de 750 lo compre en SVB de oferta a 60 lereles, compre 6, mira por internet suelen salir ofertas. Una repintada vienen a ser 2 botes en una mano, tengo un S Fast 32. Lo caro es el cambiar de patente a silicona, por el proceso y la cantidad de distintas capas a dar hasta pintar silicona. Mientras np abras el bote no hay probema, bote abierto hay que gastarlo, al día siguiente esta hecho una placa.
Salut

[LEC]

Muchas gracias por vuestras respuestas pero busco una autopuñimentable más económica. Con que me mantenga la obra viva en buenas condiciones durante un año tengo suficiente.

Gracias de nuevo

[Sergio Asturias]

estoy atento por que en breve me toca sacarlo a mi y siempre han puesto autopulimentabla ¿algun consejo para hacer varada cada dos años?
gracias

[LEC]

Buenass,

Después de bucear por Internet tengo el dilema de comprar una lata de 5 L de autopulimentable Intentational Uni Pro 250 (profesional) o, aunque sale un 10% más caro, dos latas de 2'5 L International Cruiser 250. No sé si hay alguna diferencia entre ellas más allá que de Cruiser 250 no se vende en formato de 5 L. Hay otras marcas algo más baratas como Crossever pero las he descartado porque no las conozco.

SergioAsturias, en la web tiendadelmar venden una Hempel de 5 L que, según indican, dura dos años. Personalmente no me interesa porque igualmente he de sacar el barco del agua oara hacer el mantenimiento del saildrive.

Salud